Riduzione del rumore
Rompere la percezione che "i pneumatici resistenti all'usura sono rumorosi". La tecnologia di ottimizzazione dei passi ottimizza il numero e la disposizione dei passi per ridurre significativamente la rumorosità del pneumatico.

Bagnato+Sicuro
Risolvono il dubbio "I pneumatici resistenti all'usura hanno una scarsa aderenza". Le scanalature trasversali sono una combinazione di scanalature e fette d'acciaio progettate per fornire una migliore aderenza e maneggevolezza. Sulle strade bagnate, le scanalature garantiscono il drenaggio e impediscono lo slittamento.

Off-Road leggero
Scenari di utilizzo più ampi, condizioni stradali diverse. La distanza tra le fette d'acciaio e le scanalature riduce la probabilità che pietre o altri detriti si incastrino nel battistrada, riducendo il rischio di danni al pneumatico.

Disegno simmetrico del battistrada
Usura uniforme: il disegno simmetrico del battistrada rende identica la distribuzione del battistrada sui lati destro e sinistro del pneumatico, garantendo una forza uniforme durante il rotolamento ed evitando il fenomeno dell'usura di sbieco, prolungando così la durata del pneumatico.

Rapporto tra scanalature e fette
Design bilanciato a metà acciaio e metà scanalatura: questo design rende i tasselli del battistrada del pneumatico più densi e di forma regolare. Può aumentare l'area di contatto tra il pneumatico e il terreno, migliorare l'aderenza e la maneggevolezza sulla superficie stradale asciutta e rendere il veicolo più stabile nella guida ad alta velocità e in curva.